Alman otomotiv devi 100 bin kişinin işine son verebilir
Almanya’nın en büyük otomotiv üreticisi Volkswagen Group, ikinci çeyrek finansal sonuçlarında kârlılığında belirgin düşüş yaşandığını açıkladı.
CNN International’ın aktardığına göre şirketin operasyonel kârı, haziran sonu itibarıyla üç aylık dönemde geçen yılın aynı dönemine kıyasla yaklaşık yüzde 10 azalarak 3,5 milyar euroya geriledi.
Şirket yönetimi ayrıca yıl sonuna ilişkin ciro beklentisini de aşağı yönlü revize etti. Daha önce yaklaşık yüzde 3 büyüme öngören Volkswagen, artık yaklaşık yüzde 3 küçülme bekliyor.
Açıklamaların ardından şirket hisseleri cuma günü yaklaşık yüzde 2 değer kaybederken, son 12 aydaki toplam düşüş yüzde 30’u aştı.
100 bin kişilik istihdam kaybı gündemde
Dünya genelinde yaklaşık 650 bin kişiyi istihdam eden Volkswagen, daha önce Almanya’da 2030 yılına kadar 50 bin kişinin işten çıkarılacağını duyurmuştu.
Şirketin Üst Yöneticisi (CEO) Oliver Blume, çalışanlara gönderdiği bilgilendirme notunda yeniden yapılanma sürecinin daha da genişleyebileceğinin sinyalini verdi.
Blume, dünya genelinde ilave 50 bin kişinin daha işten çıkarılabileceğini, Almanya’da ise 4 fabrikanın kapatılmasının değerlendirildiğini açıkladı.
Planın hayata geçirilmesi halinde gruptaki toplam istihdam kaybının 100 bin kişiye ulaşabileceği belirtiliyor.
Blume, “Şirket genelindeki çalışan sayısı onlarca yıl içinde bugün artık sürdürülemez olan bir ölçeğe ulaştı” ifadelerini kullandı.
Çin rekabeti ve ABD vergileri etkili oldu
Oliver Blume, otomotiv sektörünün jeopolitik krizler, ticaret savaşları, ağır düzenlemeler ve artan rekabet nedeniyle son derece zorlu bir dönemden geçtiğini söyledi.
Blume, yalnızca ABD’nin ihracata uyguladığı ek gümrük vergilerinin şirkete yıllık maliyetinin yaklaşık 5 milyar euro olduğunu ifade etti.
Sektör analistleri ise Volkswagen’in, daha düşük üretim maliyetleriyle faaliyet gösteren Çinli elektrikli araç üreticileriyle rekabet edebilmek için kapsamlı maliyet azaltıcı adımlar atmak zorunda kaldığını değerlendiriyor.
GlobalData Kıdemli Analisti Mark Hogan da Çinli yeni üreticilerin pazara çok daha hızlı model sunduğunu belirterek, otomotiv sektöründe dengelerin değiştiğine dikkat çekti. Hogan, “Çok çalkantılı bir dönemdeyiz. Artık otomotivde ‘yıkılamayacak kadar büyük’ diye bir şey kalmadı” değerlendirmesinde bulundu.
